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影響活塞桿電鍍層厚度的因素有哪些?

在活塞桿上都會(huì)具有一層電鍍層，它不僅可以提高金屬零件的表面硬度，而且還可以提高活塞桿在使用環(huán)境中耐磨性、抗腐蝕性、導(dǎo)電性、電磁性、耐熱性等。但是如果當(dāng)活塞桿的電鍍層厚度不夠厚時(shí)，很容易到導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)生銹、表面硬度不達(dá)標(biāo)等現(xiàn)象的發(fā)生。那么您知道影響活塞桿電鍍層厚度的因素有哪些?

　　1、電鍍時(shí)間。

　　活塞桿在電鍍過(guò)程中的電鍍時(shí)間是影響電鍍層厚度重要的一個(gè)因素，電鍍時(shí)間越短，其鍍層就越薄。反之電鍍時(shí)間越長(zhǎng)，其鍍層就越厚。

　　2　電流溫度。

　　電流溫度與電鍍時(shí)間、電流密度一樣，也是影響活塞桿電鍍層厚度的一個(gè)因素。一般來(lái)說(shuō)，其溫度越高，汽車活塞桿，其電流密度也可以相應(yīng)地提高一些，而且攪拌鍍液也可以提高電流密度，從而有利于增加電鍍層厚度。

　　3、電流密度。

　　根據(jù)法拉第定律，可以知道，金屬離子在電極還原為金屬的多少與通電量是成正比的。因此電流是影響活塞桿鍍層厚度的重要因素，其電流密度越高，鍍層沉積的速度也高。但是在一般情況下，其電鍍時(shí)間和電流密度都是與鍍層厚度成正比關(guān)系的。

關(guān)于氣缸的結(jié)構(gòu)和原理介紹

1）端蓋

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

2）活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

3）活塞桿

活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

液壓缸活塞桿拉傷的修復(fù)工藝

液壓缸活塞桿是我們應(yīng)用于液壓缸中的一種連接部件，主要就是起到支持活塞做功的作用。但是呢，液壓缸活塞桿應(yīng)用于機(jī)械中，都是一個(gè)比較脆弱的環(huán)節(jié)。一旦使用不當(dāng)，容易使液壓缸活塞桿出現(xiàn)拉傷問(wèn)題，活塞桿，液壓缸活塞桿拉傷后，如果不及時(shí)進(jìn)行處理的話，輕則影響正常使用，重則會(huì)使液壓缸不能工作。那么我們應(yīng)該怎么修復(fù)液壓缸活塞桿出現(xiàn)的拉傷問(wèn)題呢?

　　1、首先需要把液壓缸活塞桿需要進(jìn)行焊的部位清洗干凈，然后再用濕的泥巴把產(chǎn)品拉痕四周都包圍住。

　　2、在焊接時(shí)，如果選用的焊條直徑是2.5mm的話，精密活塞桿，那么電焊機(jī)的電流應(yīng)調(diào)至120A，然后再采取直線運(yùn)條法來(lái)平穩(wěn)地進(jìn)行施焊。在全部焊完，再將泥巴和熔渣清除干凈，使用粗銼沿活塞桿圓周進(jìn)行修銼并留0.1-0.2mm就可以了。

　　3、需要車一個(gè)圓筒當(dāng)靠模，不銹鋼活塞桿，例如其活塞桿外徑為125mm，那么該圓筒外徑應(yīng)為185mm、內(nèi)徑應(yīng)為125mm、長(zhǎng)應(yīng)為150mm。然后再沿軸線鋸開(kāi)，一個(gè)為粗模，另一個(gè)為精模。